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2021-06-24 17:42:24 来源:合肥晚报

农村路畅了

11月19日,踏着宽阔的水泥路,新晃波洲镇江口村的种植大户谭信军心比蜜甜。

江口村龙脑樟、柑橘、金秋梨等产业基地星罗棋布,以前只有泥土路,每到收获季节遇上下雨,树上的果子运不出去,只好烂在树上。

四好农村路苗冲公路建成通车后,物流的通畅性大幅提升,村民年收入较以往提高了近20%。

一条宽阔的公路,阻隔了简陋与贫困,让乡村更美,产业更强,村民更富,把幸福与农村百姓紧紧连在了一起。

2019年,怀化全面完成农村公路建设任务1748公里,其中自然村通水泥路建设977公里,为年度目标任务的107%,已完成农村公路提质改造771公里,为年度目标任务的109%。

目前,全市农村公路建设改造投资已累计超140亿元,实现具备条件的行政村通畅率达100%。

回家路近了

12月21日早晨7点45分,怀化高铁南站。陈美华带着小孩踏上高铁去长沙看望父母,车程仅1小时27分。

陈女士是长沙人,大学毕业后留在怀化工作。回家对于小陈来说,过去还真是个麻烦事儿。抢火车票、等车、坐车,回家怎么也要六七个小时,一路颠簸,满是心酸。

2014年底沪昆高铁开通后,怀化步入高铁时代,回家成了温馨之旅。

两地牵挂的心在高铁链接下,亲情愈加四溢芬芳。

作为火车拖来的城市——怀化,大山阻隔,交通就是命脉,铁路就是希望。

2019年,渝怀铁路增建二线、张吉怀高铁、怀化南编组站搬迁、怀柳铁路电气化改造、怀化动车运用所等铁路项目建设如火如荼,强力推进。

目前全市铁路通车总里程794公里,其中普通铁路550公里、高铁244公里,铁路运输网由原来的大字形发展成为米字形格局。

怀化正加速度跑入高铁新时代。

产业路宽了

12月19日下午,一辆快递物流车从吉怀高速麻阳站口驶出,来到湖南创变电子商务科技有限责任公司的麻阳冰糖橙基地。600件兴梦橙被搬到车上,而后发往上海。

80后创业青年舒兴华2014年创建了橙家班,2019年橙家班冰糖橙销量已突破800万公斤。

这得益于怀化密集的高速交通网,为大山中的农产品安上了一双翅膀。

他说,怀化至明斯克中欧班列、怀化至德黑兰中亚班列的开通,为怀化山果等产品对接国际,开启了更广阔的空间。

这将是一片蓝海,未来可期。

怀化高速通车里程居全省首位,沪昆、杭瑞、包茂、长芷、怀化绕城及武靖高速建成通车,通车里程达700余公里,全市一纵三横一环"骨架网初步形成,市域内两小时经济圈目标全面实现。

如今,高速公路的部队越来越壮,怀芷高速全线建成通车,靖黎、芷铜、官新、沅辰高速开工在即。

路通,一通百通。怀化社会经济一路高速发展。

诗和远方来了

12月18日,怀化芷江机场。

怀化宝中旅行社正组织一个旅游团搭乘班机去海南三亚旅游。

该旅游公司工作人员王艳清说,怀化飞海南三亚不到2 个小时,腰包鼓起来的怀化人正飞向全国各地。

交通巨变深刻改变怀化人的生活,世界那么大,怀化人正四处去看看。

2019年,芷江机场改扩建稳步推进,先后开通了重庆怀化厦门航线、郑州怀化北海航线。目前,芷江机场正在运营9条航线,通达含北京、天津、上海、深圳、杭州、丽江、南宁、济南等15个国内重要的经济和旅游城市。

怀化人随时可来一场说走就走的旅行。

甜甜的怀化更借高铁航空走向世界。

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